京津冀旅游营销效果为何远逊江浙沪
“五一”小长假来临，已经启动的京津冀区域旅游一体化迎来一次大考。种种迹象表明，京津冀旅游一体化步伐虽快，其热度却远没有跟上脚步，特别是与“江浙沪”相比，市场化程度低、整合营销效果不明显等问题仍然突出。
团队游线路选择不多
“我想在网上报名一个包括北京、天津和河北有名景点的两日游，怎么找不到呢？”家在三亚市的吉先生近日来北京出差，决定“五一”在北京及周边玩一玩，但在选择路线上发了愁。
位于崇文门的一家旅行社营业部内，一名工作人员正在给两名游客讲解北京及周边旅游。“要么您就北京一个地方深度玩三天，要么北京出发去承德避暑山庄。既要游北京又去天津、河北，随团游很难安排啊！”
无论是网上预订还是门市部咨询，多名看好京津冀旅游一体化的游客都略带失望。
相比之下，“江浙沪”三地可选的“串联”路线则有不少，在携程网中搜索“上海”，立刻就会蹦出“上海＋杭州”“上海＋乌镇”“沪苏杭＋乌镇”等不同的团队行选择，由于涉及城市多、线路合理，“五一”期间多数产品预订已满。
在散客化中求突破？
受到散客化影响，很多旅行社逐渐放弃针对本地游客的短途旅游团业务。北京青年旅行社一名导游表示，近几年很多“一日游”“近郊游”线路都砍掉了，如果游客能自己组团，旅行社可以出车出导游。
面对本地游客，京津冀旅游一体化也在面临同样的问题。“京津冀前往对方城市游玩的游客中，只有5%是通过旅行社报名，其他都是通过自由行。”北京市旅游委副主任宋宇表示，京津冀旅游一体化必须重视自由行游客。
京津冀旅游部门相关负责人表示，将针对三地旅游联动推出自由行“路书”，容纳更多涵盖三地旅游景点的线路。
在整合信息资源方面，京津冀旅游一体化并不到位，目前网上并没有官方或非官方网站对京津冀三地旅游资源、线路做统一介绍，而主打“江浙沪”旅游景区介绍的长三角旅游信息网站却早已存在。
旅游一体化先破障碍
在中国社科院旅游研究所特约研究员刘思敏看来，相比“江浙沪”，京津冀三地经济发展不均衡直接导致旅游发展不均衡，旅游一体化初期难免“跛脚走路”。“旅游一体化首当其冲是要打破障碍。”刘思敏认为，目前导致京津冀区域旅游难以热起来的障碍有两方面：一是交通方面，自驾游客在三地间受制于一张小小的“通行证”，方便程度大打折扣；二是京津冀三地在景区开发、管理等方面存在差距，需要“找齐”。
有业内人士表示，京津冀旅游缺乏一个统一的形象，应该像“江浙沪”一样设立区域内处理游客投诉的联合机制，实现投诉无障碍，提高区域旅游形象及可信度；此外，旅游一体化的市场程度不够高，特别是旅游企业的参与程度不够高，三地旅游企业之间缺乏稳定、规范、深入合作。#p#分页标题#e#
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